相簿列表 » 田宮迷你四驅 (底盤及內附組件)

最原始的底盤，由於專攻越野路線，裝設方式和後來的底盤明顯不同，連電池扣的安裝以及滾輪的裝設點也有明顯的差異。一般來說是黑色的，材質也比較堅韌，缺點是比較重，而且底盤離地高，對跑軌道賽來說相當的吃虧。由於年代久遠，所以現在要入手幾乎只能從復刻的早期車取得，現在應該是蒐藏性高於使用性。使用的輪框大多都是中型輪框，而且現在的GP已經無法對應這個底盤。滾輪裝設點只有兩個，側翼沒有裝設點，從這點可以明顯知道這個底盤不擅長跑軌道，雖然後來有追加車尾滾輪裝設點的GP，但是仍然沒辦法改善其軌道賽的大缺點。

形狀上看起來和TYPE-3接近，但是構造上卻有截然不同的設計，前金屬接頭因為設計上的問題容易接觸不良，底盤下的三孔並沒有挖通。車齒輪馬達蓋除了一體成型外，最大的問題在於不能散熱。大概是當初設計並沒有打算將這種車當作正式主力產品來銷售，所以很多構造都相當的簡陋，而且齒輪比居然大到11.2:1的地步，這種齒輪比可說是專門跑越野的比數。雖然可以用8T副齒輪，但是一定得用到比數這麼大的齒輪比才能套這種齒輪，普通來說還是使用茶色的12T副齒輪。套車內並沒有附贈速度滾輪，得另外買滾輪來裝備，這是當時的設計。離地高相當的高，約1公分左右的高度，對於越野跑道相當的在行，重心也比一般的軌道用車來得高，所以無疑是越野專用底盤。

使用此底盤的經典車種：ITEM 18007 SUPER DRAGON Jr.(超龍Jr.)、ITEM 18012 DASH-1 EMPEROR(皇帝)...etc